Segelflugschule

Touringmotorgliden als eine Sparte des Segelflugs wird derzeit als kostengünstiger Einstieg in die Welt der Fliegerei immer beliebter. Die Ausbildung in unserem Verein am Flugplatz Wiener Neustadt West (LOXN) erfolgt auf einer Dimona (HK36) der bekannten Firma Diamond Aircraft.

Mit 16 Jahren kann man bereits den Flugschein erlangen, mit der Ausbildung jedoch schon davor beginnen. Das liegt im Ermessen der Flugschule und erfordert die Zustimmung der Eltern bzw. des/der Erziehungsberechtigten.

Grundsätzlich beginnst du am Doppelsteuer mit dem Fluglehrer (FI) und lernst, die grundlegenden Manöver, sowie die Startphase und die Landung zu beherrschen.
Wenn du hier ausreichende Sicherheit erlangt hast, die Theoriekenntnisse für Aerodynamik und Allgemeine Luftfahrzeugkunde beherrschst und die Kenntnis des Betriebshandbuches des verwendeten Flugzeuges nachweisen kannst, startest du zum ersten Alleinflug – ein einprägsames, unvergessliches Erlebnis im Leben jedes Flugschülers.

Bevor es aber so weit ist, muss deine fliegerärztliche Tauglichkeit nachgewiesen werden. Diese Bedingung ist ganz zu Beginn der Ausbildung noch nicht vorgeschrieben, es empfiehlt sich jedoch, diesen Punkt so rasch als möglich abzuhaken. Während der Ausbildung wird auch eines von drei möglichen Funksprechzeugnissen erworben.

Insgesamt muss deine praktische Ausbildung mindestens 15 Flugstunden und 45 Landungen umfassen, davon 10 Stunden mit Lehrer an Bord. Ebenso ist ein Alleinflug von mindestens 2 Stunden Dauer vorgeschrieben und ein Überland-Dreiecksflug mit zwei Landungen auf anderen Flugplätzen in einer Distanz von über 150 Kilometern erforderlich.

Wer möchte, kann sich zudem für zusätzliche Startarten im reinen Segelflug qualifizieren. Für jede zusätzliche Startart (Winde, Flugzeugschlepp, Fahrzeugstart, Eigenstart) bedarf es mindestens 5 bis 10 Starts mit Fluglehrer und 5 Starts solo unter Aufsicht eines FI.

Nach der Ausbildungsphase A mit Aerodynamik und Allgemeine Luftfahrzeugkunde* und Kenntnis des Betriebshandbuchs, die ja vor dem ersten Alleinflug absolviert sein muss, folgt

Ausbildungsphase B mit den Fächern

• Luftrecht*
• Menschliches Leistungsvermögen*
• Meteorologie*
• Funkkommunikation*
• Grundlagen des Fliegens
• Betriebliche Verfahren
• Flugleistung und Planung
• Allgemeine Luftfahrzeugkunde in Bezug auf Segelflugzeuge
• Navigation

* Diese Fächer werden dir in Folge auch für die Erlangung weiterer FCL Lizenzen und den PPL angerechnet und brauchen ggf. nicht nochmals nachgewiesen werden.

Alle Fächer werden praxisnah von Fluglehrern mit viel Herz und Begeisterung für den Segelflug vorgetragen. Bei mündlichen und schriftlichen Zwischentests kannst du zeigen, ob du den Lehrstoff gut verstanden hast.

zur Erlangung der Lizenz gibt es abschließend eine theoretische und eine praktische Prüfung:

Theorie

Nach einer Vorprüfung in der DTO/ATO (Flugschule) und einer Empfehlung durch den Flugschulleiter erfolgt die Theorieprüfung bei der Zivilluftfahrtbehörde (ÖAeC/FAA). Diese Prüfungen werden am Computer in den einzelnen Fächern absolviert.

Die Prüfungen können zu vorher bekanntgegebenen Terminen beim ÖAeC/FAA an verschiedenen Orten in ganz Österreich abgelegt werden.

Der Schüler / die Schülerin darf nur zur praktischen Prüfung antreten, wenn:

• die theoretische Prüfung bereits bestanden wurde,
• das Bestehen der theoretischen Prüfung nicht länger als 24 Monate zurückliegt,
• die praktische Ausbildung erfolgreich abgeschlossen wurde und
• die DTO (Flugschule) den Schüler für die Ablegung der praktischen Prüfung empfiehlt.

Wenn diese Bedingungen erfüllt sind, erfolgt die praktische Prüfung durch entsprechend berechtigte Flight Examiner (FE). Diese Prüfungen werden bevorzugt am Ausbildungsflugplatz des Schülers bzw. der Schülerin abgelegt.

Wenn Du Interesse an dieser Ausbildung hast, melde Dich beim Verein für einen Schnupperflug an.